2023泰國汽配展
泰國（曼谷）汽配展覽會 TAPA于2023年4月5日-4月8日于曼谷BITEC會展中心盛大開幕
今年TAPA 2023 泰國國際汽車零部件及用品展展商共有787家，展出面積近15000平方米，預計共有18000名專業(yè)參觀者，是亞洲地區(qū)影響最廣的汽配展會之一，也是行業(yè)內開拓東南亞汽配市場的重要平臺。受到泰國龐大的汽車產量影響，很多國家以及品牌的汽車均紛紛投資在泰國建廠，對汽車零部件企業(yè)來說，從市場需求量、地理位置以及東南亞輻射區(qū)域來說，泰國都無疑是個最佳選擇。
疫情后中國汽車零部件首次相聚泰國?，F(xiàn)場人氣滿滿，中國企業(yè)火爆接單。展會由泰國商務部貿易促進發(fā)展廳（DITP）主辦，泰國汽車零配件制造商協(xié)會、泰國汽車零部件后市場協(xié)會等協(xié)會協(xié)辦。泰國政府為汽車生產商提供稅務優(yōu)惠，增加投資興建新公路及發(fā)展尖端的汽車生產技術。有利的政府措施，配合其處身于東南亞中心的地理優(yōu)勢，泰國成為國外投資者青睞的地方。近年來，流入泰國汽車工業(yè)的外來直接投資高達100億美元，顯示了汽車工業(yè)的樂觀前景。福特、通用、戴姆勒克萊斯勒、豐田及尼桑均在泰國設有汽車組裝工廠。2014年上汽大手筆投資泰國，目前也是產銷兩旺，其他中國品牌也逐漸進軍泰國市場。泰國目前主要的汽車生產線是：豐田、鈴木、尼桑、三菱、本田、馬自達、奔馳、寶馬、福特、通用、沃爾沃、上汽等。在中國-東盟FTA框架下，大部分國家對中國8708零部件產品已實施零關稅或較低關稅（0～5%）。RCEP框架下，原產地累積規(guī)則規(guī)定15個締約國之間交易的商品里，來自這15國的原材料，都可以進入原產資格認定的計算范圍，累計增值超過40%即可享受相應關稅優(yōu)惠，從而降低關稅減讓的門檻。后續(xù)汽車零部件行業(yè)在RCEP框架下將享受更多關稅減免。TAPA2023還組織了一系列的論壇及講座，深入探討汽車供應鏈不同領域的技術改革和科技創(chuàng)新。
作為東盟最大的汽車生產國和出口中心，泰國擁有整個東南亞最大的汽配市場。不僅本國修車廠在為C端消費者提供修車服務時需要用到汽配產品，大型的本地汽車生產商、外資汽車生產商都需要用到大量的汽配產品。
盡管泰國的汽車產業(yè)自制率高，但主要零部件依舊依賴外國進口。自2016年以來，中國就是泰國第二大汽車零部件進口國，而且占比逐年上升。
近年來，為了實現(xiàn)“東南亞電動汽車制造中心和出口基地”的目標，泰國在新能源汽車及配件進口上給予了非常有力的補貼政策及稅收政策支持。接下來，新能源汽車將是泰國汽車市場、汽配市場的重點。
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